![\"wpid-20151231_135849.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/wpid-20151231_135849.jpg\")
<\/a><\/p>\nTo-Do:<\/h2>\n\nChecken der Zahnr\u00e4der und des Motors. Ggf. Einbau eines neuen Roco Motors.<\/del><\/li>\nEinbau eines Lokpilot 4.0 ggf. mit ge\u00e4nderter Platine oder durch direktes Aufl\u00f6ten.<\/del><\/li>\nTauschen der falschen Pantographen<\/del><\/li>\n- Aufpeppen der Pufferbohlen mit Bremssch\u00e4uchen<\/li>\n
- Anbringen von Federpuffern<\/li>\n
Abdrehen der R\u00e4der auch RP-25\/110 bei bahnfactory.ch (es sei denn, ich finde einen Radlieferanten)<\/del><\/li>\nUmnummern der Lok auf “Dietikon” – 11511<\/del><\/li>\n- Anbringen von typischen Weathering (Drehgestelle, Dach, Lokkasten, Puffer)<\/li>\n
- Umbau auf LED Beleuchtung<\/li>\n<\/ul>\n
Umbau:<\/h2>\n
Ich habe das Modell komplett zerlegt und gereinigt. Die Platine habe ich von Drosseln etc. befreit und werde die evtl. weiter verwenden. Die Motorlaschen werden aber wahrscheinlich entfallen. Der Decoder wird ein ESU Lok-Pilot 4.0, der \u00fcber den Drehgestellen seinen Platz findet. Evtl. gibt es sp\u00e4ter mal einen Lok-Sound 4.0 bei einer der beiden Ae 6\/6 oder gar bei beiden.<\/p>\n
Lok-Schilder und Wappen:<\/h2>\n
Die Lok Schilder und Wappen f\u00fcr die Lok 11511 – Dietikon habe ich von H-R-F. F\u00fcr drei Ae 6\/6 kein billiger Spass, aber die Schilder sehen einfach toll aus.
\nhttp:\/\/www.h-r-f.com\/verwliste.pdf<\/a><\/p>\nIn den n\u00e4chsten Tagen werde ich noch die notwendigen Fahrzeugkarten anfertigen und dann auch Fotos hier einstellen.<\/p>\n
Ersatzmotor:<\/h2>\n
Der Ersatzmotor wird kein Roco Motor wie urspr\u00fcnglich gedacht, sondern ein Maxon A-max 19 GB – Artikelnummer 249996<\/a> – Gem\u00e4ss eines Umbauberichts im HAG Forum soll das ein sehr guter Motor sein, der zwar nicht an einen Faulhaber rankommt, aber besser ist als der Roco Motor. Den Umbau kann man hier finden: http:\/\/www.forum.hag-info.ch\/index.php?page=Thread&postID=85024#post85024<\/a><\/p>\nAlso wage ich mal das Experiment mit zwei Maschienen. Mit der Be 4\/6 und der Ae 6\/6 – beide haben den gleichen Roco Motor verbaut. Die alten Roco Motoren habe ich breits zerlegt und die Schwungmasse und Kardanaufnahme abgezogen. Nun warte ich auf den neuen Motor.<\/p>\n
Nachtrag 15.01.20016<\/h2>\n
Gestern Abend hatte ich Zeit mich um die Motoren von Maxon zu k\u00fcmmern, die Dienstag gekommen sind. Cool – man kommt sich vor wie ein High-Tech Unternehmen. Die beiden Motoren wurden in einer Styropor Verpackung und Karton geliefert.<\/p>\n
![\"wpid-20160114_205945.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wpid-20160114_205945-800x450.jpg\")
<\/a> ![\"wpid-20160114_205957.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wpid-20160114_205957-800x450.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Schwungmassen und Kupplungsteile liessen sich stramm, aber einfach von Hand aufpressen und der Motor konnte schon mal “probeliegen”.<\/p>\n
![\"wpid-20160114_215031.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wpid-20160114_215031-800x450.jpg\")
<\/a><\/p>\nAuf dem Bild vorn liegt der Motor im Lokkasten der Ae 6\/6. Hier ist recht viel Platz vorhanden. Die H\u00f6he reicht locker aus. Die weissen Styrol streifen (2mm) helfen beim zentrieren und ich brauche die f\u00fcr das ausrichten und nachher zum verkleben. Bei der Ae 6\/6 habe ich so viel Platz, dass ich einen Lokpilot Sound verbauen werde. Der Anlaufstrom wird von Maxon mit 0.8A angegeben und der Dauerstrom wird mit 0.397A angegeben. Also sollte der Loksound Micro ausreichen. Der Decoder vertr\u00e4gt bis 0.8A Dauerstrom.Der Motor wird mit aller Wahrscheinlichkeit mit Epoxy eingeklebt. Das erlaubt ein Ausrichten und schlimmsten Falls kann der Motor wieder ausgebrochen werden.<\/p>\n
Nachtrag Anfang Februar 2016:<\/h2>\n
Der Sounddecoder ist besorgt und f\u00fcr den Lautsprecher habe ich eine Custom-Lautsprecherbox gebaut. Der Motor und der Decoder samt der Lautsprecherbox f\u00fcllen den Innenraum so gut aus, dass ich unter dem Dach s\u00e4mtliche Streben wegnehmen musste. Dabei sollte man vorsichtig sein, den der Roco Kunststoff ist recht spr\u00f6de. Der Motor wurde eingeklebt und f\u00fcr den Decoder habe ich ein “Deck” aus Styrol eingeklebt. Hier sagt ein Bild mehr als tausend Worte.<\/p>\n
![\"20160224_125114.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/20160224_125114-800x450.jpg\")
![\"20160224_125056.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/20160224_125056-800x450.jpg\")
<\/p>\n
Nachtrag 13.02.2016:<\/h2>\n
Am Fremo Stammtisch meinte einer der Kollegen, das ich doch bitte den Lichterwechsel der Be 4\/6 und der Ae 6\/6 korrekt, also auf die Schweizer Art machen solle. Es w\u00e4re schade, einen guten Motor verbaut zu haben und dann “falsch” zu leuchten. Auf seinen Rat habe ich bei Letitlight <\/a>(Harald Lutz) eingekauft und Dual-LED (weiss\/rot) , fertig bedrahtet mit Wiederstand in SMD Bauweise bestellt. Ein passendes Diodenschema f\u00fcr den SBB-Lichtwechsel habe ich auch schon.<\/p>\nDer SBB-Lichtwechsel sieht vor, das vorn an der Lok drei weisse Lichter gesetzt sind. Hinten an der Lok – bei Mehrfachtraktion der letzten Lok, wird ein einzelnes weisses Licht in Fahrtrichtung rechts unten gezeigt.<\/p>\n
Ist die Lok allein unterwegs, leuchtet hinten rechts ein einzelnes rotes Licht.<\/p>\n
Siehe auch: http:\/\/www.lokifahrer.ch\/Signale\/CH\/Zugsignale.htm<\/a><\/p>\n
Umbau:<\/h2>\n
Ich habe das Modell komplett zerlegt und gereinigt. Die Platine habe ich von Drosseln etc. befreit und werde die evtl. weiter verwenden. Die Motorlaschen werden aber wahrscheinlich entfallen. Der Decoder wird ein ESU Lok-Pilot 4.0, der \u00fcber den Drehgestellen seinen Platz findet. Evtl. gibt es sp\u00e4ter mal einen Lok-Sound 4.0 bei einer der beiden Ae 6\/6 oder gar bei beiden.<\/p>\n
Lok-Schilder und Wappen:<\/h2>\n
Die Lok Schilder und Wappen f\u00fcr die Lok 11511 – Dietikon habe ich von H-R-F. F\u00fcr drei Ae 6\/6 kein billiger Spass, aber die Schilder sehen einfach toll aus. In den n\u00e4chsten Tagen werde ich noch die notwendigen Fahrzeugkarten anfertigen und dann auch Fotos hier einstellen.<\/p>\n Der Ersatzmotor wird kein Roco Motor wie urspr\u00fcnglich gedacht, sondern ein Maxon A-max 19 GB – Artikelnummer 249996<\/a> – Gem\u00e4ss eines Umbauberichts im HAG Forum soll das ein sehr guter Motor sein, der zwar nicht an einen Faulhaber rankommt, aber besser ist als der Roco Motor. Den Umbau kann man hier finden: http:\/\/www.forum.hag-info.ch\/index.php?page=Thread&postID=85024#post85024<\/a><\/p>\n Also wage ich mal das Experiment mit zwei Maschienen. Mit der Be 4\/6 und der Ae 6\/6 – beide haben den gleichen Roco Motor verbaut. Die alten Roco Motoren habe ich breits zerlegt und die Schwungmasse und Kardanaufnahme abgezogen. Nun warte ich auf den neuen Motor.<\/p>\n Gestern Abend hatte ich Zeit mich um die Motoren von Maxon zu k\u00fcmmern, die Dienstag gekommen sind. Cool – man kommt sich vor wie ein High-Tech Unternehmen. Die beiden Motoren wurden in einer Styropor Verpackung und Karton geliefert.<\/p>\n Die Schwungmassen und Kupplungsteile liessen sich stramm, aber einfach von Hand aufpressen und der Motor konnte schon mal “probeliegen”.<\/p>\n Auf dem Bild vorn liegt der Motor im Lokkasten der Ae 6\/6. Hier ist recht viel Platz vorhanden. Die H\u00f6he reicht locker aus. Die weissen Styrol streifen (2mm) helfen beim zentrieren und ich brauche die f\u00fcr das ausrichten und nachher zum verkleben. Bei der Ae 6\/6 habe ich so viel Platz, dass ich einen Lokpilot Sound verbauen werde. Der Anlaufstrom wird von Maxon mit 0.8A angegeben und der Dauerstrom wird mit 0.397A angegeben. Also sollte der Loksound Micro ausreichen. Der Decoder vertr\u00e4gt bis 0.8A Dauerstrom.Der Motor wird mit aller Wahrscheinlichkeit mit Epoxy eingeklebt. Das erlaubt ein Ausrichten und schlimmsten Falls kann der Motor wieder ausgebrochen werden.<\/p>\n Der Sounddecoder ist besorgt und f\u00fcr den Lautsprecher habe ich eine Custom-Lautsprecherbox gebaut. Der Motor und der Decoder samt der Lautsprecherbox f\u00fcllen den Innenraum so gut aus, dass ich unter dem Dach s\u00e4mtliche Streben wegnehmen musste. Dabei sollte man vorsichtig sein, den der Roco Kunststoff ist recht spr\u00f6de. Der Motor wurde eingeklebt und f\u00fcr den Decoder habe ich ein “Deck” aus Styrol eingeklebt. Hier sagt ein Bild mehr als tausend Worte.<\/p>\n Am Fremo Stammtisch meinte einer der Kollegen, das ich doch bitte den Lichterwechsel der Be 4\/6 und der Ae 6\/6 korrekt, also auf die Schweizer Art machen solle. Es w\u00e4re schade, einen guten Motor verbaut zu haben und dann “falsch” zu leuchten. Auf seinen Rat habe ich bei Letitlight <\/a>(Harald Lutz) eingekauft und Dual-LED (weiss\/rot) , fertig bedrahtet mit Wiederstand in SMD Bauweise bestellt. Ein passendes Diodenschema f\u00fcr den SBB-Lichtwechsel habe ich auch schon.<\/p>\n Der SBB-Lichtwechsel sieht vor, das vorn an der Lok drei weisse Lichter gesetzt sind. Hinten an der Lok – bei Mehrfachtraktion der letzten Lok, wird ein einzelnes weisses Licht in Fahrtrichtung rechts unten gezeigt.<\/p>\n Ist die Lok allein unterwegs, leuchtet hinten rechts ein einzelnes rotes Licht.<\/p>\n Siehe auch: http:\/\/www.lokifahrer.ch\/Signale\/CH\/Zugsignale.htm<\/a><\/p>\n
\nhttp:\/\/www.h-r-f.com\/verwliste.pdf<\/a><\/p>\nErsatzmotor:<\/h2>\n
Nachtrag 15.01.20016<\/h2>\n
<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nNachtrag Anfang Februar 2016:<\/h2>\n
<\/p>\nNachtrag 13.02.2016:<\/h2>\n