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\nAuf Grund des sch\u00f6nen Wetters kamen nicht zu viele Besucher und die, die kamen waren sehr interessiert.<\/p>\n
Hallo Zusammen,
\ndas 7. Fremo Regionaltreffen in der Schweiz ist zu Ende gegangen. Dieses mal haben wir uns in der Turnhalle der Schuleinheit Zentralschulhaus in der Gemeinde Niederhasli getroffen. F\u00fcr das Treffen haben wir mit der Schule einen Tag der offenen T\u00fcr am Samstag veranstalltet, an dem die Kinder der zweiten Klassen Ihre Arbeiten zum Thema “Vom Brot zum Korn” ausstellten und wir sozusagen zum Rahmenprogramm geh\u00f6rten.<\/p>\n
\nAuf Grund des sch\u00f6nen Wetters kamen nicht zu viele Besucher und die, die kamen waren sehr interessiert.<\/p>\n
Urs und Markus haben uns mit einem sch\u00f6nen Arrangement und einem spannenden Fahrplan versorgt. Dabei stellte Chiasso den Betriebsmittelpunkt dar. Der SBB E-Ast ging vom Schattenbahnof Bioggion via St. Olfamat \u00fcber Bennewitz & Wichern (Station) nach Chiasso. In Chiasso wurde die Lok gewechselt und entweder ging es dann in den Rangierbahnhof Lachmatt oder aber in den Nebenbahn Ast nach Forstingen via M\u00e4rwil.<\/p>\n
Wenn man mit Superlativen arbeiten m\u00f6chte, k\u00f6nnte man sagen, dass unser Treffen das bisher (welt)gr\u00f6sste Treffen f\u00fcr SBB E-Betrieb war. Noch nie hatten wir so viel Strecke und Fahrzeuge mit SBB E-Betrieb als Thema! Unterst\u00fczt wurden wir durch Freunde aus der Fremo-S\u00fcd Fraktion aus Mammendorf und Rosenheim. Die Alpenmodule bildeten den gestallterischen H\u00f6hepunkt des Arrangements. Chiasso und St. Olfamat haben als Bahnh\u00f6fe mit Oberleitung schon “sehr viel hergemacht” und entsprechend bei den G\u00e4sten begeistert. Landschaftliche “weisse Flecken” waren einzig die Module von Bennewitz und Wichern, deren Gestalltung zu Gunsten des Schattenbahnhofs Bioggio zur\u00fcckgestellt wurden. Ansonsten war \u00fcberall mindestens die Grundbegr\u00fcnung vorhanden oder die Module waren vollst\u00e4ndig durchgestalltet.<\/p>\n
Bioggio war die einzige “neue” Betriebsstelle und bis auf ein paar Kleinigkeiten, wie zwei Servos, die nicht immer 100% sicher polarisiert haben oder die Gleisnummerierung, die falsch herum war, ist die Betriebsstelle eigentlich auf Anhieb fehlerfrei gelaufen. W\u00e4hrend des Aufbaus hat Olaf (DANKE!) noch die Oberleitung in der Einfahrt korrigiert und vervollst\u00e4ndigt, so das wir ab dem ersten Fahrplan mit aufgeb\u00fcgelten E-Loks fahren konnten. Im Verlauf des Treffens wurden noch ein paar kleine Stellen im Arrangement korrigiert, so das wir die letzten drei Fahrpl\u00e4ne sogar mit den extra schmalen Pantographen von Roco (Ae 6\/6, Re 4\/4 und Re 6\/6) fahren konnten!<\/p>\n
Michael und Stephan sorgten f\u00fcr die DCC, Uhr, Rgzm (Zugmeldung) und Telefon Infrastruktur und bis auf ein paar kleine Ausf\u00e4lle hatten wir ziemlich perfekte Bedingungen. Kulinarisch konnten Rune und ich die G\u00e4ste mit Grill, Salat und K\u00e4se bei Laune halten.<\/p>\n
Vielen Dank an Urs, Markus, Michael, Stephan und Rune sowie deren Familien und nat\u00fcrlich meiner Familie f\u00fcr die Unterst\u00fctzung bei der Treffenplanung und Durchf\u00fchrung! Ausserdem hat mich das durchweg positive Feedback der Teilnehmer gefreut!<\/p>\n