Ben\u00f6tigtes Material f\u00fcr den Umbau der neuen Variante:<\/p>\n
- \n
- Schraubenzieher (+)<\/li>\n
- Pinzette<\/li>\n
- Schieblehre<\/li>\n
- Spitzzange oder 2.5er Schl\u00fcssel<\/li>\n
- Pinsel\/Farbe<\/li>\n
- Abzieher<\/li>\n
- Sekundenkleber o. 5-Minuten Epoxy<\/li>\n
- Radsatz f\u00fcr C5\/6 (http:\/\/www.mbapiro.ch\/<\/a> Nachfragen nach Art. Nr. 863 504)<\/li>\n<\/ul>\n
Umbau Tender:<\/strong><\/p>\n
Zun\u00e4chst wird der Tender von der Lok getrennt und alle Zur\u00fcstteile – wenn nicht verklebt – abger\u00fcstet. Danach wird die Kupplung abgezogen und die beiden Schrauben unten unter dem Tender abgeschraubt. Nun kann man den Rahmen des Tenders einfach an der Lok-Seite abheben und nach hinten an der Kupplungskulisse aus f\u00e4deln. An der Lokseite m\u00fcssen noch an der Lok-Buchse die beiden Plastik-Kulissen ausgehebelt werden und die Buchsenplatine gel\u00f6st werden. Das geht mit einem feinen Schraubendreher am einfachsten. Die hintere Achse wird einem jetzt schon entgegen springen, da sie vom Tenderrahmen gegen die Kontaktfedern gepresst wird.<\/p>\n
Vergleicht man jetzt die originalen Roco R\u00e4der mit den RP25 R\u00e4dern, so f\u00e4llt bei dem verwendeten Umbausatz auf, dass die Zahrr\u00e4der nicht gleich gross sind. Auf dem folgenden Bild sind unten die beiden originalen R\u00e4der von Roco zu sehen und oben eines der neuen RP25 R\u00e4der.<\/p>\n
![\"20140514-212244.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140514-212244-597x800.jpg\")
<\/a><\/p>\nVergleicht man die Abgezogenen Zanhr\u00e4der wird der Unterschied richtig deutlich.<\/p>\n
![\"20140521-172706-62826669.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140521-172706-62826669.jpg\")
<\/a><\/p>\nF\u00fcr das Abziehen ist geeignetes Werkzeug notwendig. Die Firma Fohrmann bietet speziell f\u00fcr den Modelleisenbahner allerlei Zubeh\u00f6r (Google: Fohrmann Abzieher Modellbahn). Auf dem Bild unten sieht man einen Radsatz original und einen Radsatz RP25 mit ge\u00e4ndertem Zahnrad.<\/p>\n
![\"20140521-172705-62825477.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140521-172705-62825477.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Roco R\u00e4der sind beidseitig Isoliert. Die RP25 R\u00e4der nur einseitig. Ich habe auf der Isolierten Seite den Abzieher angesetzt und das Rad von seiner Kunststoffbuchse gezogen.<\/p>\n
![\"20140521-172708-62828696.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140521-172708-62828696.jpg\")
<\/a><\/p>\nDabei rutscht auch die kleine Messingh\u00fclse von der Achse, die die Seitenverschiebbarkeit hemmt. Unbedingt auf dieses Ding aufpassen! Danach wird das RP25 Zahnrad von der Welle entfernt. Die gleiche Prozedur wird bei den Roco R\u00e4dern angewandt. Man hat im Anschluss 2 Achsen mit 2 R\u00e4dern, 2 Messingh\u00fclsen, 1 Isolierh\u00fclse und 1 RP25 Rad und 1 Roco Rad.<\/p>\n
Vor dem Zusammenbau sollten alle Teile gut entfettet werden, da die Zahnr\u00e4der und R\u00e4der mit Kleber gesichert werden m\u00fcssen. Der eigentliche Zusammenbau erfolgt nach dem Bild unten. Eine Messingh\u00fclse auf die Achse schieben, dann das rote Zahnrad aufschieben, dann die 2. Messingh\u00fclse aufschieben. Danach habe ich die Isolierh\u00fclse in das Rad eingepresst und anschliessend das Rad auf die Achse gepresst. Ich bin immer Radsatzweise vorgegangen um die Anzahl der herum vagabundierenden Teile zu begrenzen. Im LOKI Bericht wird beschrieben, dass man die Teile mit einem kleinen Hammer zusammenf\u00fcgen soll – meiner Erfahrung nach reichen Fingerspitzengef\u00fchl und die Hand auf einer harten Unterlage aus.<\/p>\n
![\"20140521-172710-62830131.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140521-172710-62830131.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Achsen sind ja nun nicht mehr beidseitig Isoliert. Also kommt es darauf an, wie sie eingesetzt werden. Es ist darauf zu achten, dass die Isolation aller Achsen auf der in Fahrtrichtung gesehenen Rechten Seite verbaut werden. Sonst gibt es einen Kurzschluss.<\/p>\n
Das notwendige Radmass wird mit der Schieblehre eingestellt. Es betr\u00e4gt nach Fremo Norm folgende Werte:<\/p>\n
- \n
- RP25\/110: 14.40mm<\/strong><\/li>\n
- H0-fine: 14.80mm<\/li>\n
- FREMO:87: 15.55mm (+0.05mm)<\/li>\n<\/ul>\n
Bevor der Tenderrahmen aufgesetzt wird, sollte das ganze ungef\u00e4hr so aussehen.<\/p>\n
![\"20140521-172711-62831182.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140521-172711-62831182.jpg\")
<\/a><\/p>\nNach Montage des Tenderrahmens geht es ab auf das Programmiergleis zum Testen. Danach auf die Anlage – Ebenfalls zum Testen.<\/p>\n
Rad und Schiene bilden ein System. Nur RP25 R\u00e4der allein bringen es noch nicht. Auch Schienen und Weichen m\u00fcssen passen.<\/p>\n
Umbau Lok:<\/strong><\/p>\n
Hier bin ich zwar noch nicht, aber den ersten Schritt kenne ich trotzdem. Die Steuerungen und Kuppelstangen werden von BEIDEN SEITEN und von UNTEN zur Dokumentation fotografiert, damit man hinterher die Lok auch wieder funktionierend zusammenbekommt.<\/p>\n
Der heikle Teil wird der Zusammenbau der Rads\u00e4tze nach dem Abziehen mit dem 90\u00b0 Versatz zwischen den beiden Seiten. Dazu werde ich mit eine 90\u00b0-Lehre bauen.<\/p>\n
Soweit f\u00fcr heute!<\/p>\n
03.06.2014 – Weiter geht’s…<\/strong><\/p>\n
Ein grosses Problem habe ich gel\u00f6st. Ich konnte die Getriebe Abdeckung abnehmen. Das Teil an sich ist schon “gemeingef\u00e4hrlich” konstruiert. Eine Sammlung von Abstufungen und Treppen. Wenn man es versucht hinten anzuheben sieht man f\u00f6rmlich, wo es brechen wird.<\/p>\n
![\"20140603-214759-78479773.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140603-214759-78479773.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie gr\u00f6sste Herausforderung beim Abnehmen sind die beiden Rastnasen vorn am Teil “Rahmen mit Steuerung” – S.2. Nr.43, Ersatzteilblatt. Auf dem Ersatzteilblatt sind diese beiden Nasen nicht zu sehen und mit dem Hinweis, dass man das Teil seitlich hin und her bewegen soll, kommt man auch nicht wirklich weiter. Ich habe mit einem d\u00fcnnen Schraubenzieher von vorn, am Vorl\u00e4ufer vorbei die Nasen ausgeharkt und das Teil dann mit den seitlichen Bewegungen abgenommen. Vorsichtig sein. Roco verwendet recht spr\u00f6den Kunststoff, der gerne und leicht bricht…<\/p>\n
Eventuell braucht man noch 2 Zahnstocher um die Nasen wieder am einharken zu hindern.<\/p>\n
Soweit f\u00fcr heute Abend!<\/p>\n
04.06.2014 – Weiter geht’s…<\/strong><\/p>\n
Nach dem es gestern Abend ja nicht weiter gereicht hat, hier noch die Aufnahmen vom Gest\u00e4nge. Auf Grund der Grosserienzw\u00e4nge der kleinsten Radien sieht man hier mal, wie gross die Seitenverschiebbarkeit der hintersten (obersten) Achse ist.\u00a0 Auch gut zu sehen, die weisse H\u00fclse der Lagerung und das rote Zahnrad. Beides Grund f\u00fcr das ganze Spektakel.<\/p>\n
![\"20140603-214752-78472062.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140603-214752-78472062.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie in Fahrtrichtung rechte Seite mit der Gest\u00e4nge und Schieberposition.<\/p>\n
![\"20140603-214721-78441183.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140603-214721-78441183.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie in Fahrtrichtung linke Seite mit der Gest\u00e4nge und Schieberposition.<\/p>\n
![\"20140604-081632-29792388.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140604-081632-29792388.jpg\")
<\/a><\/p>\nWie man auf den Bildern oben erkennen kann, haben die R\u00e4der sehr kleine \u00d6ffnungen f\u00fcr die Achsen. Hier musste ich noch einen eigenen Ausdr\u00fcck-Dorn herstellen. Da ich keine eigene Drehbank besitze war das etwas kniffelig.<\/p>\n
![\"20140603-214647-78407453.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140603-214647-78407453.jpg\")
<\/a><\/p>\nIch habe aus einem einfachen Stahlnagel bzw. Stahlstift mit dem Akkubohrer und einer Feile den Dorn “gedreht”. Eine Herausforderung war das “Drehen”, die zweite, einen passenden Stift im Fundus zu finden. Im Vergleich unten der originale Dorn von Fohrmann. Ich denke f\u00fcr 5 Achsen muss der Stift nicht geh\u00e4rtet werden – hoffe ich wenigstens.<\/p>\n
F\u00fcr den 90\u00b0 Achsversatz habe ich auch an einem Prototypen von der Lehre herumgebastelt.<\/p>\n
![\"20140604-081831-29911524.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140604-081831-29911524.jpg\")
<\/a><\/p>\nSo – \u00fcber Mittag habe ich statt Essen eines der Fein-Guss R\u00e4der vom Triebwerk abgezogen und es dabei fast zerst\u00f6rt. Feinguss ist w\u00f6rtlich zu nehmen! Die R\u00e4der bestehen aus Messing-Guss und der reisst sehr leicht an den Speichen, wenn nichts unterlegt wird. Ich habe es gemerkt, als sich das Rad ganz leicht im Abzieher gew\u00f6lbt hat.<\/p>\n
SCH*****\u00a0 – Was tun?<\/p>\n
![\"20140604-142723-52043527.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140604-142723-52043527.jpg\")
<\/a><\/p>\nIch habe mir aus einem Stahl-Winkel einen Abzieh-Support gebastelt. Der Winkel ist etwa 15mm breit und mittig habe ich ein 2mm Loch gebohrt. 10mm vom Rand weg. Das habe ich dann mit dem Dremel auf geschliffen zu einem Langloch.<\/p>\n
Hier kann jetzt das gesamte Rad aufliegen und der Abzieher wirkt verteilt. Der Ausdr\u00fcck-Dorn muss sehr pr\u00e4zise auf der Achse positioniert werden.
![\"20140604-142734-52054630.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140604-142734-52054630.jpg\")
<\/a><\/p>\nIch habe zus\u00e4tzlich noch das Problem gehabt, dass sich der Rad-Reifen (Lauffl\u00e4che) zu l\u00f6sen begonnen hat. Das war ziemlich dicht am Totalschaden dran.<\/p>\n
Das Abziehen der Roco-R\u00e4der geht deutlich einfacher. Die sind eben doch noch recht dicht am Spielzeug dran.<\/p>\n
Hier mein selbstgebauter Ausdr\u00fcck-Dorn in Aktion…<\/p>\n
![\"20140604-142752-52072040.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140604-142752-52072040.jpg\")
<\/a><\/p>\nZur Zeit sind zwei Achsen umgebaut und ich habe das angeknackste Rad mit den Fingern schon mal grob gerichtet. F\u00fcr die Feinen Arbeiten muss ich mir noch mal \u00fcberlegen, was ich mit den Mitteln die vorhanden sind, machen kann.<\/p>\n
Meine bisherigen Erfahrungen bezogen sich auf R\u00e4der von Spielzeug-Loks und Scheibenr\u00e4der.<\/p>\n
Update 08.06.2014<\/strong><\/p>\n
Der Heilige Geist hat es gut gemeint und ich habe 3 ruhige Stunden nutzen k\u00f6nnen, um statt bei 33\u00b0C im Garten rumzuw\u00fchlen, an der Lok weiter zumachen.<\/p>\n
Alle Achsen sind neu mit den Kunststoffh\u00fclsen und Zahnr\u00e4dern versehen und die 90\u00b0 Winkelversatz habe ich dank meines Kl\u00f6tzchens und 2 geeigneten Bohrungen ebenfalls hinbekommen.<\/p>\n
![\"20140608-230628-83188390.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230628-83188390.jpg\")
<\/a><\/p>\nBei genauem Hinschauen wird man feststellen, dass es an der 1,3 und 4 Kuppelachse noch einen kleinen Ring aus Kupferdraht auf jeder Seite gegeben hat. Die Lok hatte eine riesige Seitenverschieblichkeit der Achsen, um mit den Spielzeigradien klar zu kommen. Da es diese ja bekanntermassen beim Fremo nicht gibt, habe ich die Seitenverschieblichkeit deutlich eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"20140608-230640-83200966.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230640-83200966.jpg\")
<\/a><\/p>\nAuf dem Bild oben sieht man von Links nach rechts gesehen das Rad, die mitgelieferte Messingh\u00fclse und mein Kupferring. Der Ring ist einfach aus 1mm Klingeldrahrt hergestellt, den ich mit ein paar Windungen stramm auf einen 2mm Rundstahl aufgewickelt habe und dann mit dem Seitenschneider passen abgeknipst habe. Ich hoffe, die Dinger haben den gew\u00fcnschten Effekt.<\/p>\n
Mit den Fotos von den Kuppelstangen war der Aufbau kein Problem. Eine Herausforderung war der Kuppelbolzen auf der 3. Kuppelachse. Also dort, wo die Treibstange angreift. Dieser Bolzen musste aus den beiden alten R\u00e4dern ausgedr\u00fcckt werden und dann mit einem Versatz von ca. 5\u00b0 fxiert werden.<\/p>\n
Ich habe erst alles montiert – also mit unfixierter Steuerung und habe dann mit langsamer Fahrt den “optimalen” Winkel bestimmt. Zum fixieren habe ich\u00a0 Sekundenkleber genommen und diesen per Zahnstocher von hinten auf die Bolzenachse aufgebracht.
![\"20140608-230653-83213030.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230653-83213030.jpg\")
<\/a><\/p>\nMit den neuen R\u00e4dern sieht die Lok wirklich ziemlich gut aus. Die Zugkraft ist nicht berauschend (keine Haftreifen), aber ich denke f\u00fcr 8-12 Wagon wird es reichen.<\/p>\n
![\"20140608-230703-83223035.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230703-83223035.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Tender mit noch unlackierten R\u00e4dern.<\/p>\n
![\"20140608-230715-83235883.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230715-83235883.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Das Gest\u00e4nge in Grossaufnahmen auf Peco Finescale Code 75 Gleis.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"20140608-230725-83245639.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230725-83245639.jpg\")
<\/a><\/p>\nUnd noch Gr\u00f6sser – man beachte auf der gegen\u00fcberliegenden Seite die Spurkr\u00e4nze, die nur knapp gr\u00f6sser sind als das obere Profil der Schiene.<\/p>\n
![\"20140608-230739-83259616.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230739-83259616.jpg\")
<\/a><\/p>\nSchr\u00e4g von vorn – Die Nummer stimmt nicht und die Laternen k\u00f6nnten auch noch was feiner sein. Dazu noch Federpuffer – aber mal sehen, ob und wann ich das mache. Nummern und Puffer sind vor dem ersten Fremo-Einsatz Pflicht. Erstmal freue ich mich \u00fcber den gegl\u00fcckten. Dann werde ich bei ein paar M\u00e4rklin Dampfern \u00fcben, die zu altern und mich dann dezent \u00fcber diese Dame her machen.<\/p>\n
![\"20140608-230746-83266962.jpg\"](\"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/20140608-230746-83266962.jpg\")
<\/a><\/p>\nUnd die Totale von der anderen Seite… .<\/p>\n
Fazit:<\/strong><\/p>\n
Eine 5-Achsige Dampflock auf RP25 R\u00e4der umzur\u00fcsten ist sicher nicht das optimale Projekt, wenn der Radsatz nicht perfekt passt, also die R\u00e4der von den Achsen runter m\u00fcssen. Folgendes fehlte und musste erg\u00e4nzt\/gebaut werden:<\/p>\n
- \n
- Grossfl\u00e4chige Auflage f\u00fcr das Abziehen der RP25 R\u00e4der<\/li>\n
- Ausdr\u00fcckdorn f\u00fcr Roco R\u00e4der (ca. 1mm)<\/li>\n
- Vorrichtung zum Richten der Speichen<\/li>\n<\/ul>\n
Schnell-Schnell ist bei so einem Projekt keine L\u00f6sung. Wer nicht wenigsten 2 Stunden am St\u00fcck pro Achse und Sitzung Zeit losmachen kann, sollte es bleiben lassen.<\/p>\n
Hier ganz klar die Empfehlung, wenn man erst Werkzeuge kaufen muss und sich nicht sicher ist, was die eigenen F\u00e4higkeiten angeht, bietet das Modellbau-Atelier Pirovino<\/a> sehr attraktive Konditionen f\u00fcr einen Umbau an!<\/strong><\/p>\n
Mit dem Roco 5-Pol Motor und einem Uhlenbrock 76 420 Decoder ergaben sich mit den Standard-Einstellungen schon mal sehr gute Langsamlaufeigenschaften. Ein Motor-Upgrade auf Faulhaber\/Maxxon (SB-Model) ist im Moment nicht geplant. Einzig muss ich dem Uhlenbrock noch beibringen, die Lampen in der anderen Reinfolgen “anzuschalten”.\u00a0 Die Gl\u00fchlampenbeleuchtung ergibt ein “Vorbildich-Funzeliges” Licht.<\/p>\n
Mal schauen, wie die Kollegen vom Schweizer Fremo Stammtisch ihre Elefanten so “pimpen”. Meinen Elefanten kann ich im Moment mal zur Seite legen. Es wird nicht mein letzte RP25 Umbau sein.<\/p>\n
Geplant sind:<\/p>\n
- \n
- BR64 (Roco)<\/li>\n
- Am 4\/4 (Schweizer V200)<\/li>\n
- Ee 3\/3 (Schweizer Rangierlok)<\/li>\n<\/ul>\n
Gruss,
\nAxel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im folgenden wird der Umbau der ROCO 61420 – SBB C 5\/6 auf RP 25 R\u00e4der beschrieben. Die RP25 R\u00e4der sind notwendig um in der Schweizer Regionalgruppe des FREMO mitfahren zu k\u00f6nnen. Hilfreich f\u00fcr einen Umbau ist die Beschreibung von Alfred M\u00fcller aus der Schweizer Zeitung LOKI 11\/2003. Dieser Bereicht\u2026<\/p>\n
- RP25\/110: 14.40mm<\/strong><\/li>\n