{"id":4956,"date":"2019-01-17T19:16:45","date_gmt":"2019-01-17T18:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/?p=4956"},"modified":"2019-01-30T15:14:10","modified_gmt":"2019-01-30T14:14:10","slug":"de-wagenkipper-versus-sturzbuhne-fur-das-bw-kraftwerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/?p=4956","title":{"rendered":"DE – Wagenkipper versus Sturzb\u00fchne f\u00fcr das B&W Kraftwerk"},"content":{"rendered":"\n

Hallo Zusamen,<\/p>\n\n\n\n

B&W besitzt ja ein eigenes Kraftwerk und f\u00fcr mich stellt sich immer wieder die Frage, was Sinn macht – wie sollen die Kohlen zum Kraftwerk kommen.<\/p>\n\n\n\n

Enweder bekommt man offene Wagen und entleert diese \u00fcber die Stirnseite mit einem Wagenkipper – oder aber man hat eine Sturzb\u00fchne, wo offene Wagen leer geschaufelt werden oder Selbstentladewagen entladen werden.<\/p>\n\n\n\n

Oder beides? <\/p>\n\n\n\n

Mechanisch w\u00e4re nat\u00fcrlich ein Wagenkipper nett. Zumal ich dazu Vorlagen etc h\u00e4tte. Aber f\u00fcr den Fremobetrieb?<\/p>\n\n\n\n

Ich habe bei Stummi einen netten Bericht \u00fcber eine Sturzb\u00fchne gefunden. <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.stummiforum.de\/viewtopic.php?f=64&t=113326&start=3425#p1605503<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Sturzb\u00fchne bei Stummi<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Sowas kombinert mit einem Bunker k\u00f6nnte ich mir gut vorstellen. Dazu noch eine Art Eimerkettenf\u00f6rderer, der die Kohlen aus dem Bunkerherausholt. In 3D-Druck sollte der Eimerkettenf\u00f6rderer eingentlich keine grosse Sache sein.<\/p>\n\n\n\n

Das mit dem 3D Druck und dem Wagenkipper hat mich irgendwie nicht losgelassen. Also habe ich mich mal daran gemacht die B\u00fchne f\u00fcr den 3D Druck zu zeichnen. Der Bunker kommt dann auch noch dran. Inklusive Servohalterung etc.<\/p>\n\n\n\n

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Die “Vorlage” aus der Miba Spezial 63<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Martin Knaden hat in dem Bericht sehr sch\u00f6n aufgezeigt, wie man den Wagenkipper aus Polystyrol bauen kann und mit einem Getriebemotor und Gewindestange als Linearantrieb die Kippvorrichting l\u00f6sen kann. Ich bin schneller in 3DCAD als mit dem Exacto-Knife und Styrol. Ausserdem kann ich auf eines der besten 3D CAD System zugreifen und dort die Simulation bzw. Anmation machen (NX \/ Siemens). <\/p>\n\n\n\n

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Kippb\u00fchne (ohne Schienen) – 13.5cm<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Quasi Seitenansich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Blick von vorn auf die “Schweisskonstruktion”<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Blick von unten<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Konstruktion habe ich grob an das Vorbild von Martin Knaden und Fotos wie diesem aus dem Web angelehnt.<\/p>\n\n\n\n

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Wagenkipper – irgendwo in DE (Quelle leider unbekannt)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Wagenkipper – irgendwo in DE (Quelle leider auch unbekannt) <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Bilder habe ich auf irgendeiner Webseite gefunden, aber der Link funktioniert nicht mehr. Wer also mehr weiss, bitte via Kontaktformular melden!<\/p>\n\n\n\n

Die Konstruktion habe ich von den Dimensionen ungef\u00e4hr an das angeleht, was ich da auf den Bildern gesehen habe. Bei Unklarheiten habe ich mich an meinem Schiffbaustudium orientiert \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

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B\u00fchne mit Bunker bei 60 Grad<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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B\u00fchne mit Bunker – Details<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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