{"id":5962,"date":"2020-07-03T19:14:30","date_gmt":"2020-07-03T18:14:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/?p=5962"},"modified":"2020-08-26T17:35:59","modified_gmt":"2020-08-26T15:35:59","slug":"de-roco-re-4-4-iv-umbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/?p=5962","title":{"rendered":"DE – Roco Re 4\/4 IV Umbau"},"content":{"rendered":"\n

K\u00fcrzlich war ich wieder beim Heinz im Lokschuppen<\/a>. Dort warteten die ersten beiden Re 4\/4 IV – n\u00e4hmlich 10101 und 10102 auf mich, die ich jetzt auf einen neuen Motor und einen neue Platine umr\u00fcste.<\/p>\n\n\n\n

Ingesammt gibt es ja 4 dieser Re 4\/4 IV, die ich nach und nach alle kaufen werde.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Motoren habe ich mich f\u00fcr einen Mashima MH-1830-D10 entschieden, den ich bei Fischer-Modell<\/a> kaufe. Jetzt fragen sich sicher einige Kollegen, warum kein Faulhaber oder Maxon? Ich habe alle drei Motorentypen verbaut und der Mashima Motor macht in meiner Re 6\/6 von Fulgurex bereits eine sehr gute Figur. Also habe ich mich wegen des Preises f\u00fcr den Mashima entschieden.<\/p>\n\n\n\n

Die Platinen sind von AMW H\u00fcbsch – n\u00e4hmlich die 1043 PluX<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Die Lok l\u00e4sst sich leicht von unten \u00f6ffnen. Einfach links und rechts in der Kastenmitte mit einem Zahstocher die Rastnasen aushebeln und den Lokkasten nach oben heben.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Test-Fit des Mashima Motors<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Der Motor ist wie schon gesagt ein Mashima MH-1830-D10. Dieser Motor ist etwas kleiner als der Roco Motor, weist aber den gleichen Wellendurchmesser auf. Das Kardangelenk mit der Schwungmasse l\u00e4sst sich stramm aufpressen. Das gegen\u00fcberliegende Gelenk ist etwas lose. Ich werde es mit Sekundenkleber fixieren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mashima MH-1830-D10<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Halteplatte f\u00fcr den Motor<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Roco hat den Motor nicht geschraubt sondern einfach mit dieser Platte und der Platine geklemmt. Zwischendrinn waren noch Papierbl\u00e4ttchen f\u00fcr die Isolation.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
PluX 1043<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die PluX 1043 passt perfekt! Leider \u00fcberdeckt die Nase vom Gewicht die L\u00f6tpads der St\u00fctzkondensatoren. Ich werde die Nase abs\u00e4gen und die Kondensatoren anl\u00f6ten, die ich aber noch besorgen muss….<\/p>\n\n\n\n

Zwischenzeitlich habe ich von Lutz folgenden Hinweis wegen der Schwungmassen bekommen:<\/p>\n\n\n\n

“Bei diesen alten Loks sa\u00df die Schwungmasse nicht direkt auf der Motorwelle, sondern auf dem verl\u00e4ngerten Schaft der motorseitigen Gelenkwellenaufnahme. Dadurch wirkt das wie eine Zwischenh\u00fclse. Der Knackpunkt hierbei ist: Die verl\u00e4ngerten Sch\u00e4fte laufen aussen nicht ganz rund und haben einen leichten H\u00f6henschlag. Das ist durch die Kavitation im Spritzgu\u00dfwerkzeug bedingt.
Auf Grund dessen hat die Schwungmasse eine Unwucht. Bei den Motoren ist das wegen ihres von Haus aus r\u00f6hrenden Klangs nicht aufgefallen. Hier wird es jedoch mehr oder minder unangenehm auffallen, zumal sie auch noch recht weit vom Motorlager sitzt.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/projekte.lokbahnhof.de\/forum\/index.php?thread\/3148-roco-re-4-4-iv-umbau-bzw-remotorisierung\/&postID=26513#post26513\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Darauf hin habe ich eine Lok mit und eine Lok ohne die Schwungmasse verbaut.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Schwungmasse und H\u00fclse getrennt<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Vorbereitetes (geschliffenes) Motorbett<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Kleber der Wahl<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Fixierter Motor (Kabel anl\u00f6ten nicht vergessen)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Nach (!!) Einbau der Gelenkwellen aufsetzen des Deckelgewichts<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Einstecken eines Plux22 Decoders (Hier Esu LoPi 5.0) von unten<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Einnbau und verkabeln der Platine<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Fertig verkabelte Lok mit Gewicht (Kondensatoren fehlen)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Detailierung der Lok<\/h2>\n\n\n\n

Der Lok fehlen leider zwei Spiegel, was ich nicht gesehe habe als ich die Lok gekauft habe (Merke: Lesebrillen sind nie da wo DU bist…). Da es das Ersatzteilbeutelchen nat\u00fcrlich nicht mehr gibt, werde ich die Spiegel in 3D Druck nachbauen. Roco und co k\u00f6nnten mal die Geometrien ver\u00f6ffentlichen oder einen “Print on Demand” anbieten, aber dass ist sicher viel zu modern.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Spiegel<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Kein Spiegel<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Leider war der Vorbesitzer sehr grossz\u00fcgig mit dem Kleber. Da muss ich noch mal schauen, was ich machen kann. Das Fenster gibt es nat\u00fcrlich auch nicht mehr… .<\/p>\n\n\n\n

Mittlerweile habe ich das Fenster schon mal mit einem Glasfaser-Radierer bearbeitet und die \u00fcbersch\u00fcssigen Klebstoffreste mit einem Skalpell entfernt. Die Detils muss ich mit der Lupenbrille nochmals \u00fcberpr\u00fcfen, wenn ich die wiedergefunden habe. Die Idee ist, das Fenster mit Microscale Crystal Clear No.9 zu “lackieren” und so die Schleifspuren hoffentlich unsichtbar zu machen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\"\"<\/div>
Vorher\/Nachher Vergleich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ausserdem ist mittlerweile der Spiegel in 3D auf dem Computer entstanden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Spiegel (Hinten)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Spiegel (Vorn)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Mittlerweile habe ich doch noch in den Tiefen einer Bastelkiste zwei Spiegel gefunden. F\u00fcr die Reparatur habe ich transparenten und mit UV-Licht aush\u00e4rtenden Sekundenkleber verwendet. <\/p>\n\n\n\n

\"\"\"\"<\/div>
Vor und Nach der Reparatur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Ergebnis ist zwar bei weitem nicht perfekt, aber das Problem ist nicht mehr so prominent Sichtbar, wie vorher.<\/p>\n\n\n\n

LG,
Axel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00fcrzlich war ich wieder beim Heinz im Lokschuppen. Dort warteten die ersten beiden Re 4\/4 IV – n\u00e4hmlich 10101 und 10102 auf mich, die ich jetzt auf einen neuen Motor und einen neue Platine umr\u00fcste. Ingesammt gibt es ja 4 dieser Re 4\/4 IV, die ich nach und nach alle\u2026<\/p>\n

Continue reading<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5993,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[22,27,74,26],"tags":[38,61,75,82],"class_list":["post-5962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-docoder-einbau","category-fahrzeugumbauten","category-remotorisierung","category-rp25-umbauten","tag-decoder-einbau","tag-fahrzeugumbauten","tag-remotorisierung","tag-rp25-umbauten"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/img_1718-scaled-e1594975424595.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4DFKc-1ya","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5962"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6076,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5962\/revisions\/6076"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}