{"id":7584,"date":"2023-04-10T22:53:28","date_gmt":"2023-04-10T20:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/?p=7584"},"modified":"2023-04-14T11:54:19","modified_gmt":"2023-04-14T09:54:19","slug":"de-digitalisierung-fulgurex-re-6-6-11633-muri-2-versuch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/?p=7584","title":{"rendered":"DE \u2013 Digitalisierung Fulgurex Re 6\/6 \u2013 11633 Muri – 2. Versuch"},"content":{"rendered":"\n

Hallo Zusammen<\/p>\n\n\n\n

Manchmal kann man was kaufen, was man gar nicht kaufen wollte, aber man kann irgendwie nicht “Nein” sagen. Meine erste Fulgurex Muri hat ja die “Macke” mit der Stromaufnahme bei den Booster-Grenzen. Das bewog mich dazu, als mir eine zweite Muri von Fulgurex angeboten wurde “Ja” zu sagen.<\/p>\n\n\n\n

Mittlerweile weiss ich, was das Problem mit der Stromaufnahme ist.<\/p>\n\n\n\n

IST Stand<\/h2>\n\n\n\n

Die Lok kam zerlegt und mit Herausgefallenen Fenstern und einem Abgebrochenen Haltewinkel im Geh\u00e4use zu mir. Und sie fuhr nicht. Das lag am Umschalter zu den Dachstromabnehmern und war kein Mechanisches Problem. Da der Preis gut war ist das alles kein Problem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Muri – Re 6\/6 von Fulgurex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem \u00d6ffnen habe ich die Lok entkernt – also alles raus genommen, was nicht brauchbar ist. Motor, Umschalter, Dioden etc. flogen raus.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vor dem Entkernen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Drehgestelle und Stromaufnahme<\/h2>\n\n\n\n

Danach habe ich mir die Drehgestelle nochmals genauer angeschaut und Festgestellt, dass je eine Seite pro Radsatz isoliert ist und die andere das selbe Potential hat, wie der Lokrahmen. Beide Drehgestelle hatten im Einbauzustand jeweils auf der Gegen\u00fcberliegenden Seite Kontakt zur Schiene. Analog kein Problem. Digital grosser Mist bei Verwendung von Boostern und deren \u00dcberg\u00e4ngen, da dann beide Booster f\u00fcr einen Moment lang mehr Strom liefern als zur\u00fcckfliesst. Da die Differenz zu gross wird, steigen beide Booster aus.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tenshodo Drehgestell – HOT = Rechts<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Drehgestelle haben also eine Seite, die “Heiss” ist und eine Seite mit Isolierten R\u00e4dern.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tenshodo Drehgestell – HOT = Links<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich brauche aber Drehgestelle, bei denen die Stromaufnahme Symmetrisch in der Lok ist und nicht \u00fcberkreuzt.<\/p>\n\n\n\n

Also flugs ein Drehgestell ge\u00f6ffnet und die R\u00e4der vertauscht. Das Zahnrad liess sich nicht verschieben. Beim Abziehen VORSICHT. Die Radreifen sind nur aufgepresst und man kann sie herunter dr\u00fccken, wenn man nicht aufpasst.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Getriebe im Drehgestell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Etwa eine Stunde sp\u00e4ter hatte ich die R\u00e4der von Links nach Rechts und umgekehrt getauscht, wieder fixiert und auf RP25 gerechtem Innenmass eingestellt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
3-Punktlagerung? Stromaufnahme? Wozu dient die Feder?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich r\u00e4tsel noch \u00fcber den Sinn oder Unsinn der verbauten Feder… Nach dem Umbau habe ich zwei Drehgestelle, die im Fahrzeug symmetrisch Strom aufnehmen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
“HOT” = Rechts auf beiden Drehgestellen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine zus\u00e4tzliche Stromaufnahme wird aus Pertinax und Draht vom Drahterodieren hinter die Drehgestellblenden geklebt und so sollten die Probleme mit den Boostergrenzen der Vergangenheit angeh\u00f6ren. Sollte das so sein, werde ich die erste Muri entsprechend umbauen und umnummerieren.<\/p>\n\n\n\n

Motorenauswahl und Decoder<\/h2>\n\n\n\n

Leider ist der Mashima Motor, den ich in der ersten Version der Lok verwendet habe nicht mehr erh\u00e4ltlich. Daher teste ich im Moment den Einbau eine Maxxon Motors. Der passt ganz gut. Ich muss nur auf der einen Seite einen neuen Kardan einbauen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Maxxon Austauschmotor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als Decoder wird auch bei dieser Lok vermutlich ein Lenz-Silver Dekoder verbaut werden. Vermutlich mit Doppelklebeband unter dem Kardan. Ich muss aber noch mal schauen, ob der den SBB Lichtwechsel hinbekommen kann. Dazu sp\u00e4ter mehr. Sonst wird es was von Esu.<\/p>\n\n\n\n

Lokhaken<\/h2>\n\n\n\n

Ich werde auch bei dieser Lok zwei Lokhaken von Weinert verwenden, da sie zwei wundersch\u00f6ne Schraubenkupplung und keinen NEM Schacht hat. Alles andere wird gebastelt aussehen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lokfront mit Weinert Lokhaken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Close-up<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inneneinrichtung<\/h2>\n\n\n\n

Da die Scheiben semitransparent sind, bin ich am \u00dcberlege, ob ich einen Streifen Styrol Links und Rechts in die Lok klebe, auf der Ich Fotos vom Innenraum aufklebe. Dann sieht man keine Details, aber trotzdem, was drinnen ist\/sein soll.<\/p>\n\n\n\n

Fertige Lok<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hallo Zusammen Manchmal kann man was kaufen, was man gar nicht kaufen wollte, aber man kann irgendwie nicht “Nein” sagen. Meine erste Fulgurex Muri hat ja die “Macke” mit der Stromaufnahme bei den Booster-Grenzen. Das bewog mich dazu, als mir eine zweite Muri von Fulgurex angeboten wurde “Ja” zu sagen.\u2026<\/p>\n

Continue reading<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7607,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[22,27,74],"tags":[],"class_list":["post-7584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-docoder-einbau","category-fahrzeugumbauten","category-remotorisierung"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_6793-e1681465701897.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4DFKc-1Yk","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7584"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7609,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7584\/revisions\/7609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thobaben.ch\/moba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}