Den Dms gibt es auch von LS Models, aber leider habe ich den noch nicht zu einem guten Preis gesehen. Der hier von Jouef wäre späte EP III oder frühe IV. Meister Siegenthaler fragt sich, wieso der nun wieder nicht am richtigen Gleis steht… Von Herris gibt es den ÖBB…
Hallo Zusammenkürzlich bin ich über einen schönen Pgwhs 54 – eine Güterzugbegleitwagen der Epoche IIIb der Deutschen Bundesbahn gestolpert. Ein schönes Modell mit recht feinen Details, wenn man das Alter bedenkt schon richtig gut. Diesen Wagen arbeite ich im Moment grade für den Fremo auf. Folgende Arbeiten sind/werden gemacht: Tausch…
Endlich fertig gestellt… zumindest, was die Digitalisierung und den Umbau auf RP25 sowie die Individualisierung mit dem Wappen angeht. Jetzt kann ich die Maschine in Ruhe patinieren. LG, Axel
Hallo Zusammen, Da im Fremo immer Güterwagen gebraucht werden, habe ich meine Flotte von Italienischen Spitzdachwagen weiter vervollständigt. Es handelt sich hier wieder um BRAWA und ACME Wagen. Dazu noch ein paar Güterwagen von Roco und Liliput. Alle Fahrzeuge sind auf RP 25 und FB-Kupplungen für den Fremp umgerüstet. Keines…
Kürzlich war ich wieder beim Heinz im Lokschuppen. Dort warteten die ersten beiden Re 4/4 IV – nähmlich 10101 und 10102 auf mich, die ich jetzt auf einen neuen Motor und einen neue Platine umrüste. Ingesammt gibt es ja 4 dieser Re 4/4 IV, die ich nach und nach alle…
Heute war ich nach 12 Wochen mal wieder bei Heinz im Lokschuppen. Und konnte dort nicht am RABe EC 1055 – “Graue Maus” – von Lima vorbeigehen. Normalerweise ist Lima nicht so ganz meine Marke, aber das Modell von Lematec ist nicht kompatibel zu meinem Hobby Budget. Die Details von…
Roco hat den De 4/4 der SBB im Program und ich habe vor ein paar Jahren gleich drei Stück davon in einem Packen erworben und diese werden nun Fremo-gerecht aufgeabreitet. Äusserlich ein schönes Fahrzeug, über dass man sich beim Lokifahrer informieren kann: https://www.lokifahrer.ch/Lokomotiven/Loks-SBB/De_4-4/SBB_De_4-4.htm Zunächst habe ich mal das Gehäuse abgenommen…
Ich hatte mir ja folgende Loks zum Umbauen rausgesucht: 50 1221: 4-domig, flache Sanddome, Witte-Windleitbleche, kurzer Umlauf, Führerhaus mit zwei Fenstern je Seite, Standardlüfter, Speichen-Vorlaufradsatz, 2’2’T26. Zusätzlich vorne und seitlich geschlossene Rauchkammerstütze und runde gebogene Einströmrohre. (50 1221 und 50 1858 sind in der Tabelle falsch.)(http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten14/lokdet144530.shtml) 50 1858: 4-domig, flache Sanddome, Witte-Windleitbleche, kurzer Umlauf, Führerhaus…
Für den Verkehr im Fremo braucht es Fahrzeuge. Eine gute Übersicht, was es Sinn macht, zu haben/kaufen oder zu bauen kann man hier einsehen:https://www.fremo-net.eu/praxis/fahrzeuge/gueterwagen/gueterwagenpark/ Allen Fahrzeugen gemein ist das “Minimum” der Anforderungen. Die Räder sollten der geltenden Norm entsprechen – in meinem Fall heisst das RP25/110 Räder Die Kupplung sollte…
Die C5/6 sind genau wie die BR50 5-fach gekuppelte Loks von Roco, die genau die gleiche Probleme haben, wie die 50er. Demzufolge lohnt sich der Umbau nach den gleichen Grundsätzen. Die vorliegende Lok ist aus der Bauserie, die noch keinen Antrieb in der Lok hatte. Evtutell muss ich hier noch…